第39章 浮光掠影的永恒（第1頁(yè)）

引擎艙內(nèi)的液態(tài)金屬如水銀般流淌，每一滴都閃爍著量子態(tài)的光芒。約翰遜站在新改裝的控制臺(tái)前，監(jiān)控著最后階段的修復(fù)工作。

“能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到預(yù)期值。“馬克報(bào)告，“但有個(gè)奇怪的現(xiàn)象-輸出功率遠(yuǎn)超計(jì)算值，而能耗卻異常低。“

透過(guò)改良后的傳感器，約翰遜能直接觀察到引擎內(nèi)部的量子態(tài)變化。那些來(lái)自遺跡的技術(shù)已經(jīng)完全融入了極光號(hào)的系統(tǒng)，創(chuàng)造出一種全新的推進(jìn)方式。

“啟動(dòng)深層診斷。“他說(shuō)，“我要確認(rèn)每個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到最佳狀態(tài)。“

數(shù)據(jù)流在空中展開(kāi)，形成復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。每個(gè)節(jié)點(diǎn)都代表著一個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)，而連接線則顯示著能量的流動(dòng)方式。整艘飛船就像一個(gè)巨大的量子計(jì)算機(jī)，所有部件都在量子層面上相互配合。

“第七區(qū)出現(xiàn)異常共振。“z-7通知，“但不是故障。某種自組織現(xiàn)象正在發(fā)生。“

約翰遜立即將注意力轉(zhuǎn)向那個(gè)區(qū)域。通過(guò)神經(jīng)接口，他能感受到系統(tǒng)的每一個(gè)細(xì)微變化。那些改裝后的設(shè)備不再只是簡(jiǎn)單的機(jī)器，而是展現(xiàn)出某種生命特征。

“調(diào)整諧振頻率。“他命令道，“讓我們看看這種自組織會(huì)如何發(fā)展。“

控制室中的全息投影隨之變化，展示出令人著迷的景象。能量以全新的方式在系統(tǒng)中流動(dòng)，創(chuàng)造出前所未見(jiàn)的效率。每個(gè)部件都在自發(fā)地尋找最佳的工作狀態(tài)。

“性能參數(shù)全面提升。“馬克報(bào)告，“推進(jìn)效率提高了600，能耗降低了85。這些數(shù)字。。。簡(jiǎn)直難以置信。“

確實(shí)，經(jīng)過(guò)改裝的極光號(hào)已經(jīng)超出了傳統(tǒng)工程學(xué)的范疇。那個(gè)古老文明的技術(shù)徹底改變了飛船的本質(zhì)，讓它進(jìn)化成了某種更高等的存在。

“量子態(tài)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展。“z-7說(shuō)，“檢測(cè)到新的連接模式。“

新的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)在監(jiān)測(cè)屏幕上顯現(xiàn)。飛船的各個(gè)系統(tǒng)正在形成一個(gè)高度整合的網(wǎng)絡(luò)，能量和信息可以瞬間在任何節(jié)點(diǎn)之間傳遞。這種架構(gòu)讓極光號(hào)獲得了前所未有的適應(yīng)能力。

“啟動(dòng)最后一輪測(cè)試。“約翰遜說(shuō)，“全系統(tǒng)負(fù)載運(yùn)行。“

設(shè)備開(kāi)始以最大功率運(yùn)轉(zhuǎn)。在舊系統(tǒng)中，這種強(qiáng)度的運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的過(guò)載。但現(xiàn)在，每個(gè)部件都展現(xiàn)出完美的平衡，沒(méi)有絲毫不穩(wěn)定的跡象。

“空間扭曲度檢測(cè)。“馬克調(diào)出新的數(shù)據(jù)，“曲率引擎創(chuàng)造的場(chǎng)強(qiáng)提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)，但畸變率幾乎為零。“

約翰遜仔細(xì)研究著這些參數(shù)。改裝后的推進(jìn)系統(tǒng)不再是簡(jiǎn)單地扭曲空間，而是以一種更優(yōu)雅的方式與現(xiàn)實(shí)互動(dòng)。某種程度上，它實(shí)現(xiàn)了那個(gè)文明對(duì)空間航行的理解。

“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)同步加強(qiáng)。“z-7報(bào)告，“飛船對(duì)操控者的反應(yīng)更加靈敏。“