第116章 豐收時刻（第2頁）

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望著上面的信息，林寒川從背包里拿出剛剛送到的回城卷軸，“終于出回城卷軸了，還是罕見的團隊回城卷軸！”

目前第九區剛開服，困擾玩家最大的問題，不是野怪的強度和副本的難度，而是從城市到野外之間的奔波太耗時間了。

林寒川從望月城走到【哥布林洞穴】副本，就了一個多小時，回去的話，還是這么多時間。

比刷副本的時間都長。

玩家苦11路公交車久矣。

當然，除了走路，玩家還可以使用各種傳送物品，實現快速往返，但傳送道具，在目前不僅難尋還昂貴。

就林寒川手頭的這根能回城50次的團隊回城卷軸，在這種時間比金錢還寶貴的前期，沒個5000金幣，拿不下。

中后期價格會暴跌，但也能穩定在500到1000之間，因為玩家探索范圍更廣了，前往的區域更深了。

這里值得一提是一種叫做“城市交通傳送門”的傳送交通系統，是城市專用的，和現實中的公交站一樣，通過一個個傳送站點的傳送門，將整個城市緊密的聯系在一起，玩家只需要支付一定的貨幣，就能通過傳送門，瞬間傳送到城市中的任意一個傳送站點。

高等級的城市交通傳送門的傳送站點，甚至囊括該城市所屬范圍之內的所有副本。

玩家在城市中的任意一個傳送站點，都可以秒速抵達想要前往的副本。

降臨中，城市與城市之間，晉升成為主城的條件或許不一樣，但擁有“城市交通傳送門”，是共同的要求。

打量著團隊傳送卷軸的時候，面板上呈現的信息文字刷新了下。

【競速達人】

等級：初級

當你進入競速類副本中時，位移速度提升5％，陷阱對你造成的傷害減少5％！

備注：可以通過拿下更多修羅級競速類副本首通，提升該稱號。

競速達人，林寒川一眼掃過。

對暗殺之星那樣的玩家而言，這可能是個好東西。

但對林寒川這種純粹就是過來拿【陷阱長廊】首通權益的玩家而言，就是雞肋了。

除非進入競速類副本，否則用不上。

面板信息，緊跟著跳到了林寒川最關心的副本收益權上。

【陷阱長廊副本的收益權】——未來玩家們在【陷阱長廊】副本中，獲得的所有收獲，都會經過系統評估后，被自動扣除總價值的百分之十的收益，該收益將會轉化為降臨貨幣，直接打入收益權享有者的賬戶。

友情提示：副本收益權并非綁定權益，可以自由買賣，可以交易給玩家，也可以交易給系統。

收益權參考價

網游之巔峰傳說第116章