第293章 監(jiān)控設(shè)備（第3頁(yè)）

首先是監(jiān)控的位置，火車(chē)現(xiàn)在長(zhǎng)度夠長(zhǎng)，監(jiān)控至少要將頭尾左右四個(gè)方向都照顧到。

再加上車(chē)廂中部?jī)蓚?cè)和蘭伯特強(qiáng)烈要求的車(chē)頭，一共就需要七個(gè)攝像頭。

帶回來(lái)的共有十個(gè)攝像頭，還有三個(gè)可以補(bǔ)在盲區(qū)上。

安裝攝像頭也比較簡(jiǎn)單，車(chē)上不知道多早以前就有螺絲槍，可以直接把攝像頭安裝在車(chē)廂外殼上。

難點(diǎn)在于如何理線，火車(chē)長(zhǎng)度很長(zhǎng)，從頭到尾的攝像頭要全部連接到位于餐車(chē)中的電腦上，實(shí)在有些困難。

一來(lái)，線材如何在車(chē)廂外部穿行需要考慮，是否會(huì)被變異體們抓到導(dǎo)致斷連，是否會(huì)松動(dòng)，導(dǎo)致那些防御變異體的障礙物隔到線材。

再加上車(chē)頭車(chē)尾長(zhǎng)度不短，線材的長(zhǎng)度可能不夠。

二來(lái)，大部分的窗戶外都有鋼筋組成的防御措施，僅在一個(gè)窗口就要把所有的線材塞進(jìn)來(lái)實(shí)在是有些困難。

進(jìn)入車(chē)廂后還要將線材理順，否則胡亂堆在地上不但可能會(huì)把人絆倒，也會(huì)留下其他的安全隱患。

而監(jiān)控設(shè)備本身也需要電力才能運(yùn)作，還需要給他們接上電源。

團(tuán)隊(duì)很快成立了一個(gè)“專家小組”，蘭伯特，曹喆和羅楠不但要幫忙調(diào)整軌道，還要負(fù)責(zé)研究和安裝監(jiān)控設(shè)備。

但是很快，這個(gè)“專家小組”發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題。

首先，曹喆發(fā)現(xiàn)從車(chē)頭到到餐車(chē)的長(zhǎng)度有點(diǎn)“過(guò)于長(zhǎng)了”，帶回來(lái)的線材長(zhǎng)度根本不夠用。

雖說(shuō)不是不能接上，但非常麻煩，也不方便使用。

其次，羅楠查看了帶回來(lái)的監(jiān)控設(shè)備的使用說(shuō)明，這套監(jiān)控系統(tǒng)除了需要獨(dú)立的主機(jī)及服務(wù)器配置才能運(yùn)行以外，還需要poe網(wǎng)線和交換機(jī)才能正常使用。

這樣也算一定程度上解決了線材長(zhǎng)度的問(wèn)題，poe網(wǎng)線是直接使用交換機(jī)供電的，不需要額外的線材。

而蘭伯特火車(chē)的供電系統(tǒng)也出現(xiàn)了問(wèn)題，當(dāng)前車(chē)頭并不能直接給車(chē)廂供電，其配備的小型發(fā)電設(shè)備僅能用于車(chē)頭的能源使用。

也就是說(shuō)，到目前為止，整個(gè)列車(chē)主要的電力來(lái)源都是雜物車(chē)廂的那個(gè)獨(dú)立柴油發(fā)電機(jī)。

要供給餐車(chē)和臥鋪車(chē)廂的電力已經(jīng)十分吃力，更別提再加上一整套監(jiān)控系統(tǒng)。

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