第186章 聚變動力高速貨輪（第2頁）

“最大的嘛，應(yīng)該就是已退役的‘光明’號散貨船，滿載排水量20萬噸，載重量15萬噸，這已經(jīng)是空前的規(guī)模了。”

“那這個聚變動力貨輪，設(shè)計總載重量，也能達(dá)到15萬噸，滿載排水量可能還要高一點。”礫巖自信道。

兩人聞言，紛紛一臉的不可思議，說不出話來。

最后還是錚然先開了口：

“礫巖主席，要我說，這個聚變動力貨輪，用來拉貨太浪費了，完全可以用來拉人，這樣經(jīng)濟(jì)性更好。想想吧，4天時間橫渡中央大洋，連我都想去坐著玩。”

“當(dāng)然可以，現(xiàn)階段是聚變動力貨輪，再下一步就會在此基礎(chǔ)上，發(fā)展載客的聚變動力郵輪。錚然部長，你的愿望很快就能實現(xiàn)。”

礫巖不等兩人反應(yīng)，繼續(xù)解釋道：

“我的打算是讓真空管列車運輸少量的高凈值貨物，聚變動力貨輪則用來運輸大批量的廉價貨物，你們覺得如何？”

“當(dāng)然很好，本來也應(yīng)該這樣高低搭配，不過，有一個情況需要礫巖主席知曉。”浦帆面帶憂色道。

“什么情況？”礫巖一愣。

“因為持續(xù)多年的國際禁運禁航，之前那些海運公司，基本上都倒閉或者轉(zhuǎn)行了，不管是貨運還是客運。如果船真的造出來，可能一時半會兒找不到合適的運營公司。”

“啊？”礫巖呆住了，“就沒有國營的船運公司嗎？”

“沒有。”浦帆搖搖頭，“不管是聯(lián)邦還是公國，海運這塊都是由民營組織運營的，官方從不參與。”

“說來也諷刺，自從禁航以來，很多航運從業(yè)人員都轉(zhuǎn)行去做zousi了。現(xiàn)在海上規(guī)模最大的船隊，其實都在一個個zousi犯名下。”

“還有一些海上蛇頭。”錚然補充，“他們則是從事勞工的非法偷渡生意。”

“需要民間的運營機(jī)構(gòu)嗎？”礫巖喃喃自語，“我有人選了。”

“哪家公司？我看看我聽過沒。”浦帆問道。

“現(xiàn)在還不能確認(rèn)，這樣吧，兩位大哥，等我這邊聯(lián)系好了，再找你們把把關(guān)。”

兩人走后，礫巖節(jié)后面還有哦，請，后面更精彩！

“滿載排水量：不低于25萬噸。”

“載客量：不少于1萬名，另外，可同時搭載不少于2000名船員。。”

“一次加注燃料后自持航行里程：不少于30萬公里。”

“完畢！”

系統(tǒng)冰冷的聲音響起：“無法完成定制。”

“為什么？”礫巖傻了，這還是系統(tǒng)第一次拒絕他。

“上述定制品，需要前置條件，即可控核聚變小型化反應(yīng)堆。”