第151章 再次起飛（第2頁）

“我一個人應(yīng)該也可以，對了，我會鎖上駕駛艙的門，請各位不要在我駕駛期間打擾我。”

說完，礫巖瀟灑地轉(zhuǎn)身，徑直朝駕駛室走了。

隨后是駕駛艙門鎖閉的聲音。

“他瘋了，一定是瘋了。”

嵐喃喃自語，丟了魂般癱坐在了自己的座位上。

銥看向鉑，問道：“怎么辦？領(lǐng)導(dǎo)。”

鉑攤了攤手，無奈笑道：“還能怎么辦？相信礫巖小弟唄。坐好，系上安全帶吧，哦，你先幫嵐小姐也系一下。”

一分鐘后，嵐座位上的機載無線電通訊終端又響了。

還是那個男人的聲音：“嵐小姐，考慮好了嗎？我準(zhǔn)備把電動扶梯車開過來了，麻煩你們自己打開一下艙門。”

嵐恨恨道：“你們知不知道？要是被其他內(nèi)閣成員識破了你們的伎倆，你們所有參與的人都要人頭落地？”

“哈哈哈。”聽筒里傳來夸張的笑聲，“還未完，請后面精彩內(nèi)容！

單臺最大推力達到了恐怖的82。7噸，在它滿功率工作時，沒有任何人和載具，能夠在它的尾部氣流中站立超過1秒。

此外，發(fā)動機尾氣的溫度高達700-900攝氏度，在這種高溫和缺氧條件下，衣服和皮膚的生物結(jié)構(gòu)會被瞬間熱分解，干餾碳化。

這些外部現(xiàn)象，嵐都能通過簡單的推理來理解，但她唯一不能理解的是：礫巖究竟是怎么做到的？

眾所周知，噴氣式飛機在地面滑行時，是通過前輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)，后輪單側(cè)剎車，以及不同側(cè)發(fā)動機的功率差來進行轉(zhuǎn)向動作的。

小半徑旋轉(zhuǎn)不是不可能，但也只是理論上的可能。

需要對前輪、后輪、發(fā)動機進行極端精確的協(xié)同控制。

一個受過專業(yè)系統(tǒng)訓(xùn)練、飛行經(jīng)驗豐富，且長期配合的飛行小組，針對這個課題進行一段時間的專項訓(xùn)練，也許有可能做到。

但礫巖就一個人，還是臨時經(jīng)手一架從未駕駛過的飛機，沒有經(jīng)過任何練習(xí)便做到了。

嵐已經(jīng)不知道如何評價了。

至于剛剛那種急速旋轉(zhuǎn)，嵐則認(rèn)為這已經(jīng)超出了正常操控的范疇，除非是礫巖被神明附身，否則是不可能完成的。

嵐在巨大的震撼中，已經(jīng)喪失了一部分對外界的感知能力，此時她完全沒有意識到，迪木乃之星號已經(jīng)結(jié)束滑行，拔地而起，以一個夸張的仰角朝湛藍(lán)色的天空飛去。

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