第21章 偷渡事件（第1頁）

深夜。

三點(diǎn)。

莊世楷匍匐在草叢當(dāng)中，根據(jù)情報(bào)再過十五分鐘，就會(huì)有一艘載滿內(nèi)地人的偷渡船抵達(dá)。

嘀嗒嘀嗒。

時(shí)間緩緩流逝。

十五分鐘后，夜中傳來發(fā)動(dòng)機(jī)的劃槳，一艘柴油船開始抵岸。

一個(gè)穿著黑衣服的馬仔站在窗頭，拿著一個(gè)手電筒，來回掃射著岸邊。

“趴下。”

莊世楷肅聲提醒。

一隊(duì)便衣警員迅速低頭，躲在枝椏后藏好。

其實(shí)，抓捕偷渡者的事情，準(zhǔn)確來說是由海關(guān)負(fù)責(zé)。可是鬼佬海關(guān)早被社團(tuán)買通，好幾個(gè)社團(tuán)都有堂口靠運(yùn)人、zousi賺錢。

不過，這兩年來港的內(nèi)地偷渡者太多，導(dǎo)致大圈幫實(shí)力迅速膨脹，成為社會(huì)巨大安全隱患。

洛哥沒辦法，只好下令讓警隊(duì)補(bǔ)第二關(guān)，盡量攔下越境的大圈仔。

標(biāo)叔收到命令后，打算打算狠狠抓一批人警告一下幾家運(yùn)人的社團(tuán)，并且把事情交給最得力的下屬來做。

莊世楷帶人摸了一個(gè)月左右，才準(zhǔn)確摸清這次交易時(shí)間、地點(diǎn)，提前在黑碼頭埋伏好。

這次行動(dòng)不求讓社團(tuán)關(guān)門跑路，但是起碼也要讓他們歇業(yè)整頓一段時(shí)間。給到風(fēng)聲緊，少干幾票的信息。至于徹底趕絕偷渡？這是時(shí)代問題，不可能的啦！把這單活干好就行！

撲街！一個(gè)多月時(shí)間就干一單活，再這樣混下去，別說火箭式升級(jí)！就連“港島柯南”的名頭都混不到了！

好歹是個(gè)槍戰(zhàn)片、警匪片無數(shù)的世界！無法成為那個(gè)“死神一樣的男人”，簡直是恥辱啊！

“嗡嗡嗡。”煩人的蚊子在亂飛，莊世楷帶著a隊(duì)的十幾名兄弟已經(jīng)蹲很久，身上早已被叮出很多紅胞。

“下船，下船！”好在偷渡者沒有發(fā)現(xiàn)他們，正在拆卸木板，讓船艙底下一群群偷渡者走出底艙。

其實(shí)現(xiàn)在偷渡都有“頭等艙”和“經(jīng)濟(jì)艙”的差別，“頭等艙”就是坐貨船偷渡。每次運(yùn)的人更少，環(huán)境稍好，基本都能保證生命安全。

偷渡失敗下場也簡單，罰款、遣返。

而且只會(huì)接受海關(guān)檢驗(yàn)，成功率在七成以上。

“經(jīng)濟(jì)艙”就是做眼前的柴油黑船。

不運(yùn)貨，只運(yùn)人。

一次運(yùn)幾十個(gè)人，人和人疊羅漢，堆在艙底的屎尿也能熏死人。

還要遭遇海關(guān)、警察的雙重追擊，一旦發(fā)生事故，往往整船人只能活一兩個(gè)，可以說是拿命在博。

遵循著經(jīng)濟(jì)規(guī)律，大部分偷渡的內(nèi)地人都是坐經(jīng)濟(jì)艙，用幾百塊錢博個(gè)機(jī)會(huì)。

“行動(dòng)！”