第544章 步戰車（第1頁）

當邵明踏進軍營那一刻，他就知道，悍馬和越野車該退役了。

由于是剪斷鐵絲網后直接鉆進813營的駐地的，因此眾人在穿過一小片樹林后直接就到達了營地中的車庫。

在那里的鋼棚車庫中，停著五臺一模一樣的mli84m1步兵戰車。

它們頭頂上的機炮一動不動地對著前方，這些鋼鐵戰馬就在這里等待著屬于它們的騎士到來。

由于使用了bmp1的車體，即使為了新發動機加長車體抬高底盤，mli84的車內空間絕對算不上充裕，乘員艙對一個正常的成年男性而言仍然需要蜷縮著才能坐在里面。

而在左右兩排能坐八名士兵的乘員艙中間還夾著一個巨大的油箱，坐在里面基本告別了“舒適”二字。

不過，相比較原版的bmp1，lmi84安裝了核生化防護系統，全車可抵御12。7毫米重機槍射擊，還在車體左后側安裝了一挺dshk重機槍。

一直跟著“獾”行動的除了三名車組成員之外，還有一名維護技師和一名替補成員，此刻，這二人就成了整支隊伍能夠帶走這幾臺bmp的關鍵。

趁著技師檢查車況時，邵明和西蒙斯開始商量起車組成員的配置來。

步戰車不是什么精密的儀器，但沒有專業的培訓肯定是玩不轉，修不好的，也不可能讓每個人都接受車組和技師的培訓。

西蒙斯和他的班就地從摩托化步兵班升級為機械化步兵班，由曾經的悍馬駕駛員和機槍手分別擔任駕駛員和炮手。

無論是車組兩人還是其余的步兵，都由西蒙斯帶隊指揮，必要時他會下車作戰，同時調動步兵和步戰車。

而到邵明要一直帶走的這臺步戰車上，情況又有所不同。

駕駛員和炮手——同時兼任維護保養人員的是曹喆和羅楠，曹喆本身有駕駛履帶式機械的經驗，二人又都有一定的理工科專業背景，上手起來也比較快。

兩人對這個安排自然沒有什么意見，沒哪個男人可以拒絕的操縱一臺步戰車的魅力。

但接下來的事情卻讓邵明有些為難。

團隊的主要成員畢竟不像軍團一樣都是有著軍事背景和專業素養的職業或義務士兵，簡短的命令就能夠讓他們明白自己需要做什么。

因此，下車作戰時必須要有更專業和更具戰斗力的人領導，而車組也需要有自己獨立作戰的能力——一方面能夠讓本就是非專業的車組發揮更大的作用，另一方面也可以減少自己的指揮壓力。

自己肯定是要在車外身先士卒的，阿斯吉的身手和槍法以及應變能力在車下明顯更有用武之地，那既然二人不能待在車上，就需要一個頭腦清晰，能夠審時度勢的人來擔任車長。

思來想去，這個擔子最終落在了舒爾茨身上。

他本身年紀比較大，不太適合激烈的戰斗，頭腦足夠清晰，也已經和團隊綁定在一起，待在車上既能保護他的安全，又能夠中和曹喆的沖動和羅楠的過分謹慎。

舒爾茨看上去有些為難，他并不認為自己能夠擔任好一名合格的車長，但也沒有其他的選擇，只得暫時接受。

這樣也算是解決了怎么讓步戰車發揮戰斗力的問題。

換句話說，西蒙斯的隊伍采用的是蘇式車長兼任步兵班長的編制，而邵明采用的則是美式車組和步兵班分離的編制。

“你們要注意的是，步戰車有一個摩托小時數的概念——或者說我換個說法，發動機的運轉壽命時長。”

技師來到幾人面前。

“比如發動機轉一個小時，就是一摩托小時，bmp使用的發動機應該每過500小時就進行一次大修。”

講到這里，他停頓了一下。