看起來是為司機著想,實際上,乘客不會受到任何實質(zhì)性的懲戒,好像醉酒是理所應(yīng)當(dāng)。
這就像兩個人打架,這時候突然出現(xiàn)一個人來勸架,但是,他一直在勸被攻擊的人,不要如何如何。但是,對于發(fā)起攻擊的人,不予置評。
這就是對底層勞動人民的壓榨,根本不會對司乘環(huán)境有任何建設(shè)性的改變。而隨著權(quán)利的放縱和單向的壓榨,對立的情緒會積累的越來越多,在某一個節(jié)點就會爆發(fā)。
王小強曾多次看到關(guān)于,網(wǎng)約車司機和乘客的糾紛報導(dǎo)。最后,沒有一個案例,是對網(wǎng)約車司機做出有利判罰的,連社會輿論的導(dǎo)向也不會對司機報以同情。
人們根本不會去想這種現(xiàn)象究竟是如何發(fā)生的,而這時,所有的網(wǎng)約車司機就會接到要求線下培訓(xùn),提高司機素質(zhì)的課程。
這就像是對著老實人一個勁的說教,對著惡人不管不顧是一個道理。底層的勞動人民就是這么悲哀,各行各業(yè)的底層服務(wù)人員,面臨的情況都差不多。
王小強每天在路上,接觸到很多外賣騎手。他們用每天超過12個小時的時間,去用自己的努力守護自己的家庭,實現(xiàn)自己心中的夢想,他們沒有偷沒有搶,就是這樣,還被利益鏈條的兩端不斷地壓榨。
服務(wù)分,超時,完單率,投訴,差評,這些詞語如同鎖鏈一般,套在這些人的脖子上。
某音平臺上,很多騎手的視頻,看起來有些諷刺喜劇的味道,但是背后,都是底層勞動人民被無情盤剝的真相。
當(dāng)善良被欺辱,當(dāng)勤勞被鄙視,當(dāng)尊嚴被踐踏,我們應(yīng)該反思,究竟是誰天天把美德掛在嘴邊,又是誰,在無時無刻的踐踏這些美德,是什么人,在驅(qū)趕人們走向污穢的深淵,究竟是什么人在腐蝕人類最寶貴的東西。
還有很多服務(wù)人員,法定8小時工作時間,隱性的延長到10個小時,甚至14個小時的比比皆是。事情表象可能不太一樣,但是,本質(zhì)是一樣的,用犧牲底層勞動人民的權(quán)利為代價,去達到利益最大化。
有句話生動的展示了百姓的生活狀態(tài),錢難掙,屎難吃。
王小強如果取消這次的訂單,看似一時痛快了,實際上他的完單率就會降低,完單率降低,派單率會跟著降低,平臺不會管你是否是合理訴求的取消訂單。
王小強并沒有對乘客埋怨什么,因為改變不了任何事情。生活就像是被那啥,如果無力反抗,那就好好享受吧。他提醒乘客系好安全帶,打了左轉(zhuǎn)向以后,車上路了。
乘客是位女生帶著口罩,興許起的早了,上車后沒怎么說話,就閉眼休息。車程大概走了1小時,終于到達機場航站樓,結(jié)了車費,幫乘客取下行李,就站在車邊伸伸懶腰。順便喊兩句,“有沒有回市區(qū)的,順路啊”。
也許是老天對早上沒續(xù)上春夢的補償,旁邊走過來個人,對王小強打招呼:“小友,育民鄉(xiāng)葫蘆口村去不去”。
這聲音聽起來有點尖細,王小強回過頭來,就看一個有些猥瑣的中年男人,留著八字胡,灰色的粗布長衫,頭頂扎個發(fā)髻,拎著個大手提包,眼睛不時瞟來瞟去。
看這裝扮應(yīng)該是個道士,王小強趕緊上前,上身微傾,雙手抱拳,“小子拜見道長”。然后拿出手機,“我查查位置啊,沒聽過這個地方,請稍等。”
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