每一個部分,單獨做出對應的配套結構件。
工序最繁瑣的配件,就是直徑50米的,圓拱形的鋼鑄模具。
模具不僅要滿足隧道前期的加固工作,后期混凝土的澆筑工作,同時,還要在模具底部放置鐵軌。
最關鍵的盾構機鉆頭部分,用喪尸鼠取代。
為了提高喪尸鼠的工作效率,王小強還特意把來福的等級,硬生生吃到了7級。
而他的喪尸鼠親衛隊,直接都變成了7級的喪尸鼠,挖洞的效率更加恐怖了。
喪尸鼠呈梯形排列,最上面的先挖,一層接一層跟著挖。
挖出的土方,直接被后面的傳送帶,運送到鐵軌的火車廂內,由狼人們拉出隧道。
后續的工程施工隊,用快速固化砂漿,固化隧道內壁,同時用鋼管樁和鋼筋樁,對隧道的地基和穹頂進行二次加固處理。
隨后就是隧道管片的安裝,防水涂料和鋼筋混凝土的澆筑。
這一整套設計,就是生化版本的盾構機。
路線的勘探工作,由采奕負責,她的聲波,能夠準確的檢測到各種地質構造。
盾構機的鉆頭是300只喪尸鼠,按照采奕勘測的路線前進。
中間負責混凝土結構件的,是人類,他們多數都是負責指揮,需要出力的時候,都是讓狼人頂上來。
最后,負責運送土石的還是狼人。
三十多萬進化到7級的狼人,是這條隧道施工的絕對主力。
王小強一直在想,喪尸已經在各方面都開始碾壓人類的科技樹了,人類存在的價值越來越微不足道。
最后,人類真的還有活路嗎?
不過,那都是后話了,至少現在,他要為了身邊的親人,再拼上一拼。
如果隧道只是幾公里還好說。
但是,2300公里的隧道,那可是個超級浩大的工程。
為了讓土石的傾倒,更加便捷,讓鋼筋混凝土等材料、設備的運輸,更方便。
每隔50公里,就會在地面,重新挖掘兩條10度角的隧道,一直延伸到主隧道的左右兩側。
這樣,就可以形成一個,可循環的方形套環結構。
車輛從一側進入,從另一側出來,施工效率大大增加。