這次的時(shí)間太緊張。
619所處的位置相對(duì)來說比較偏僻,需要在工業(yè)擊中的東郊繼續(xù)往前走,可在蓉城平原這種人口密集的地方,屬于國(guó)家最先進(jìn)的裝備沒法大搖大擺地開出工廠進(jìn)行測(cè)試。
“還有一個(gè)小時(shí),運(yùn)載的火車就會(huì)直接到廠里?!?/p>
軍代表秦浩然匯報(bào)著。
一個(gè)小時(shí)后,一輛東風(fēng)-5型內(nèi)燃機(jī)車拖著一列長(zhǎng)長(zhǎng)的平板車進(jìn)入了車間。
在秦浩然的指揮下,619的技術(shù)人員跟一直在這邊接受培訓(xùn)的空軍防空部隊(duì)官兵們,在廠里技術(shù)人員的幫助下開始把各種裝備開上平板,并且固定。
固定好后,再用軍用篷布把所有裝備全部蓋上,唯獨(dú)車頭留下。
火車運(yùn)輸途中,防空裝備操作人員會(huì)在駕駛室里。
押運(yùn)的武裝人員需要直接跟在即將編組到列車中,每隔幾節(jié)車廂會(huì)加掛一截客運(yùn)車廂,確保整個(gè)運(yùn)輸過程中不泄密。
在裝運(yùn)時(shí),火車還有很長(zhǎng)一截在廠區(qū)外面。
前面的裝好、固定好、遮蓋好后,內(nèi)燃機(jī)車拖著車廂往前移動(dòng)。
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接連搞了好幾個(gè)小時(shí)才把所有裝備裝上火車。
在原本車尾的位置,一輛東風(fēng)-4B型內(nèi)燃機(jī)車頭掛在尾部。
為了避免裝著銀河一號(hào)的發(fā)射指揮車高度過高無(wú)法通過鐵路上的隧道,在廠里直接把車廂跟車體分離,到了地方再用導(dǎo)彈吊裝車吊運(yùn)到車上。
“從蓉城出發(fā)去西北空軍靶場(chǎng),必須翻閱秦嶺,秦嶺那一片不是隧道就是橋,設(shè)計(jì)時(shí)候我們就考慮到裝備機(jī)動(dòng)等問題,所有619的產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)都采用模塊化設(shè)計(jì),制造方便,維修容易……”
面對(duì)疑惑的王立新等人,劉威銘解釋著。
隨著劉威銘在619展現(xiàn)出來的技術(shù)實(shí)力越來越強(qiáng),趙秉璋幾乎直接就退居二線了。
張振萬(wàn)跟葉永安等人也有著覺悟。
該他們背鍋、承擔(dān)責(zé)任時(shí),一點(diǎn)都不帶猶豫。
要他們反對(duì),就失去了留在廠里當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的意義了。
劉威銘從技術(shù)到管理展現(xiàn)出來的,讓他們甚至無(wú)法理解,結(jié)果卻讓他們服氣。
在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)面前,不是劉威銘開口,他們都不會(huì)主動(dòng)說話。
“不錯(cuò)~不錯(cuò)!”