第294章 狀況頻出（第1頁）

團隊里都不是什么專業(yè)人士，就算最有“經(jīng)驗”的羅楠也只是看過兩次別人安裝而已。

在這樣一個毫無專業(yè)性可言的“專家小組”下，問題頻出也就不是什么新鮮事了。

對于電力問題，說好解決也好解決，說不好解決也不好解決。

說好解決，是因為車廂里還有幾個好早以前就搬回來的柴油發(fā)電機，無論是蓄電池還是插板都能找到合適的接口。

而現(xiàn)在城市比郊區(qū)和野外更加“空曠”的局面也讓柴油的獲取更加輕松。

說不好解決，除了這種應(yīng)急的柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)換效率低，需要大量油料支持以外，其本身在工作的時候還會產(chǎn)生巨大的噪音。

安裝監(jiān)控設(shè)備的本意就是讓“守夜人”不離開車廂就可以查看外面的情況，但巨大的噪音不但會影響其他人休息，還能招來許多不必要的麻煩。

特別是在現(xiàn)在城市內(nèi)變異體數(shù)量稀少而城外尸群橫行的情況下，夜間噪音大作的發(fā)電機無疑會敲響變異體們開飯的鈴聲。

除此以外，poe設(shè)備需要與交換機連接才可正常使用，因為使用該技術(shù)的終端設(shè)備，其電力來源均由poe交換機的端口提供，這樣只需將交換機接入火車原先的電力系統(tǒng)中就能正常使用。

但其數(shù)據(jù)的傳輸穩(wěn)定程度與電力輸出有一定關(guān)系——保證充足、穩(wěn)定的電力供應(yīng)對整套監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性有重要作用。

不過現(xiàn)在也沒有更好的辦法可以解決這個問題，只有多準備蓄電池，在白天或安全的時候利用柴發(fā)或是太陽能板來解決。

當然，多準備蓄電池也會帶來一個額外的好處——在解決平板車廂上下車問題之前，團隊將更輕松地啟動那些電瓶排干的汽車。

蘭伯特倒是多提出了一個方法，可以另外接上一臺車頭專供發(fā)電，只不過現(xiàn)在沒找到合適的柴油機頭。

而監(jiān)控設(shè)備所需要的終端和其他設(shè)備則需要再次回到店鋪倉庫中尋找補齊。

按照羅楠的回憶和說明書，監(jiān)控設(shè)備所需要的系統(tǒng)和驅(qū)動程序一般會儲存在光盤中，羅楠猜測工程師也可能會攜帶裝有相應(yīng)程序的u盤。

但一般對客戶而言，將會有專門的主機使用。

考慮到監(jiān)控數(shù)據(jù)的存儲，在沒有云端支持的情況下，甚至需要一個小型服務(wù)器。

當然，這一切在安保公司的倉庫里都有可能找到。

“你知道嗎？”羅楠有些不滿地說道，“你們應(yīng)該去找一個通信專業(yè)畢業(yè)的大學生。”

“為什么是通信專業(yè)？”蘭伯特不解地問道。

“因為通信的盡頭是看攝像頭的保安。”

“錯了。”站在一旁的邵明笑了笑，“所有專業(yè)的盡頭都是銷售。”

兩人相視一笑，剩下幾個沒在國內(nèi)生活過的人面面相覷。

“在每個車的車門處安裝一個交換機，”羅楠端詳著手中的說明書，“再接上poe網(wǎng)線，這樣就可以解決車廂長度帶來的問題。”

曹喆看向列車，吸了口煙，說道：“從車內(nèi)走線，用卡槽將線路固定到天花板上。”

“喔喔喔，先等一下。”蘭伯特連忙伸出手制止了他。

“用卡槽有什么問題嗎？”曹喆問道。

“用卡槽沒有什么問題，問題在于車廂的天花板里面藏得有不少線路，”蘭伯特解釋道，“在加上卡槽的時候需要注意，不能切斷車內(nèi)原有的線路。”

“那要找一個手穩(wěn)的人來。”邵明又看了看車頭，“那你車頭的攝像頭呢？從平板車廂到駕駛室，還要穿過車頭到后面的雜物車廂。”

“那就只有從你們的苗圃中間過了。”蘭伯特想了想，“可以把攝像頭埋在平板車廂前面的防撞輪胎里面。”

“輪胎剛好可以起到一定的保護作用。”羅楠點了點頭，“我覺得沒什么問題。”