第378章 創造條件搶項目（第1頁）

有了市委書記的兜底，李東沐心中的一塊大石頭終于落了地。

7月，一年已過半。李東沐對產業集聚區的發展也進行了年中盤點。

上半年以來，產業集聚區已完成項目招引6個，項目總額將近8億元。按照如今的建設進度，到年底前，產業集聚區產值突破90億元已經基本上沒有壓力。

更關鍵的是，如今還有兩個大項目正在進行中。一個是企業融合發展上市，一個是對接聯系多天的汽車配件加工項目。

溫儒生調研過后，李東沐終于可以靜下心來主攻這個大項目了。

7月底，管委會召開月度招商引資工作推進會，楊樹林通報了本月的情況。

“楊主任，你介紹一下汽車配件加工項目的情況，談一談接下來的計劃。”李東沐說道。

楊樹林點點頭：“這個項目來自國內知名的汽車車燈生產商興宇車燈。近幾年的訂單量直線上升，并于今年2月份成功上市。近期又有幾個成功的新研發項目，據說拿下了不少車企的訂單。”

“根據我們對興宇集團的產能了解，目前的生產規模已經無法滿足交付能力，所以正在全國布局投資。截至目前，除了在蘇省本地投資了兩個項目之外，可靠消息說還要到中北省投資建廠。”

“我們中北省雖然是人口大省，但在制造業方面卻相當薄弱，為什么會選擇在這里建廠呢？只是因為人力資源豐富且廉價？”李東沐問道。

楊樹林搖了搖頭笑道：“我們以前也有相關方面的顧慮，但是經過深入了解后才發現，我們省在造車上還是有一定優勢的，而且車企的數量也并不少。比如，客車界的龍頭玉通客車，還有老牌的少林客車，以及商都市新引進的日產等，這些車企加在一起，每年的產量可不是一個小數目，雖然比不上大型車企，但是也是一股不可忽視的勢力了。”

聽到這里，李東沐突然開始慶幸選擇和汽車相關的產業。

進入2010年以后，汽車的銷量每年成幾何倍的增長，從最初的高檔消費品逐漸步入普通家庭，即便是后世新能源汽車崛起，絲毫不影響車燈的銷量，甚至很多車企將車燈作為銷售的亮點。

此時，李東沐已經堅定了要拿下這個項目的決心。只是在這個項目上，臨川縣無論在區位還是人力資源上，優勢都不太明顯。

“楊主任，目前和企業對接情況如何？我們面臨的競爭壓力大么？”李東沐問道。

“我們在蘇省的招商專班目前已經駐扎在龍城市，和興宇集團項目投資部的關系相處的還不錯。不過據集團有關工作人員稱，項目負責人更傾向于在商都市投資，不過目前正在調研中，應該還沒有和政府對接。”楊樹林回答道。

李東沐點頭感嘆道：“商都市是中北省的省會城市，再加上航空港的建立，富士康的簽約建廠，那里將成為集產業、物流、航空運輸等為一體的綜合區域，再加上商都市又是九省通衢的交通樞紐，我們臨川縣在它面前實在不值一提。”

“但是，我們也不能妄自菲薄，該爭取到一定要爭取。近兩年商都市的重心都在富士康身上，或許并沒有在意興宇集團，所以，我們一定要搶先機，別人能給的，我們也能給，別人不能給的，我們要創造條件給。一定要讓企業感受到我們的誠意。”

“汽車行業是非常重要的產業，如果能夠抓住這個機遇，我們以后的日子會好過很多。”