早在十八世紀(jì)末期,紐倫堡中央車(chē)站就是德國(guó)南部鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。
來(lái)自意大利和東歐各國(guó)的鐵路線在這里交匯,構(gòu)建起一個(gè)絲毫不遜色于曼海姆的復(fù)雜鐵路網(wǎng)。
時(shí)至今日,這里已經(jīng)擁有了整整25條通過(guò)式正線。
在鐵路建設(shè)早期,這里曾有1800名工人負(fù)責(zé)調(diào)度工作,隨著鐵路線的現(xiàn)代化和智能化提高,這里最后只剩下了兩名調(diào)度員在東西兩側(cè)的信號(hào)所內(nèi)工作。
智能化,對(duì)現(xiàn)在的眾人來(lái)說(shuō)可不算什么好消息。
雖然此處停放的火車(chē)數(shù)量比起曼海姆而言已經(jīng)少了不少,但仍有不少的鐵軌被堵住。
而唯一的好消息是,前往萊比錫方向的路線只需要直接穿過(guò)車(chē)站,省去了不少需要變軌的地方。
由于對(duì)火車(chē)操縱的不熟練,山田涼最終將火車(chē)停在了離車(chē)站有一定距離的地方。
車(chē)頭剛好在一座高速路高架橋下,前面便是紐倫堡火車(chē)站。
看著可謂是錯(cuò)綜復(fù)雜的鐵路線,眾人都陷入了沉思。
事已至此,先吃飯吧。
在一場(chǎng)血戰(zhàn)以后,沒(méi)有什么比一頓飽飯更讓人感到滿足的了。
雖然豆芽還沒(méi)有發(fā)出來(lái),但豆子還是可以讓大家飽餐一頓的。
特別是在羅楠還趁著為蘭伯特包扎的空檔出去找了點(diǎn)野菜回來(lái),更是豐富了大家的餐桌。
芹菜,土豆,番茄,畢竟是夏季,應(yīng)季蔬菜不少——雖然有些已經(jīng)發(fā)老,但也還是不錯(cuò)。
其實(shí)在羅楠到來(lái)之前,幾人也不是完全不認(rèn)識(shí)這些蔬菜,大多數(shù)時(shí)間則是因?yàn)檫@些東西難以保存,不便攜帶,也就懶得去田里摘兩個(gè)。
更重要的是,相比而言,明顯是罐頭來(lái)得更方便。
而羅楠的到來(lái)除了讓大家重新審視起新鮮食物的好處來(lái),也開(kāi)始思考如何在火車(chē)上有一塊真正的自己的田地。
阿斯吉本想繼續(xù)掌勺,但考慮到他手上的紅腫,還是由里茲來(lái)負(fù)責(zé)今天的伙食。
他為大家準(zhǔn)備的是乒豆湯,對(duì)邵明而言,這和阿斯吉做的愛(ài)爾蘭牛肉沒(méi)有太大區(qū)別。
都是一鍋亂燉,除了一小點(diǎn)調(diào)料和配菜不同以外,沒(méi)有什么區(qū)別——甚至在味道和外觀上都沒(méi)有太大的區(qū)別。
“差了點(diǎn)腌肉。”里茲盛出一勺湯來(lái),放在嘴里嘗了嘗,“這樣是沒(méi)有靈魂的。”
“來(lái)看看這個(gè),”山田涼舉起兩袋方便面,“當(dāng)當(dāng)~”