“四余度電傳操控系統是關鍵,設計出來,我們的傳感器等,才能有針對性地開發。”
劉威銘隨便找了個理由。
蘇-27還八字沒有一撇呢。
現在這款戰機還處于高度保密狀態,西方都不了解詳情。
去年春季,中國考察團結束對高盧幻影-2000C的評估工作后,意外收到蘇聯國防部的正式訪問邀請,在蘇聯空軍副總司令馬羅科夫中將親自陪同下,莫斯科郊區伏努科沃空軍基地向中國代表團展示了最新型的米格-23MLD和米格-29戰斗機。
并表示愿意出售全套技術,幫助中國建立完整的米格生產線。
美國方面在收到情報后,立即派出國防部長溫伯格訪華,利用和平典范來阻止中國暫緩跟蘇聯的軍事合作。
現在,和平典范啟動了。
米格-29空軍也想要。
但凡有可能,PLA是不會做選擇的。
窮歸窮,一直深陷火力不足恐懼癌的落后PLA,對于先進武器裝備的迫切需求超過世界任何一支部隊。
“盡可能地加快進度。人手不足就向上面要,經費不足的話,上級不給,我們可以提供。”
了解情況后,劉威銘并沒有過多停留。
只有擁有了四余度電傳操縱系統,再配備上619的有源相控陣雷達,蘇-27的性能才會大幅度提升。
蘇-27的N-001雷達重量超過550公斤,這是蘇-27機體龐大的根本原因。
為了解決機頭超重而引起的戰機失衡問題,蘇霍伊在蘇-27尾部增加了300公斤配重。
619開發的有源相控陣雷達,劉威銘要求重量必須控制在180公斤以內。
如此一來,節約的就不只是370公斤重量。
還有尾部配重的300多公斤。
結余出來的重量可以分給其他電子設備、武器或是燃油。
這一切,劉威銘都沒法解釋。
蘇-27還沒到手呢。
能提前幾年到手,發動機方面他沒法保證,至少航電跟火控雷達等可以在是十年內達到殲-11B的水平,常規三代重型戰機領域追平世界先進水平。
F-15的機動性可比蘇-27垃圾多了。