第191章 大飛機？不，劉威銘是想搞航天飛機（第1頁）

看到眾人的眼神，劉威銘絲毫不意外。

自己的年輕，幾乎所有團隊一開始都是如此眼神。

至少，眼前運-10團隊的骨干們眼神中只有疑惑跟不解，沒有質(zhì)疑。

“諸位，我先不介紹我是誰了，如果大家沒法在接下來合作，我是誰不重要……能合作，知道我是誰更不重要，因為一旦合作，未來幾年，你們都將會失去跟外界的聯(lián)系。”

劉威銘站在主席臺上，目光掃視了一圈，開口說道。

“不是說讓我們來搞國產(chǎn)大飛機？”

“保密？難道部隊準(zhǔn)備搞大型運輸機了？不對啊，連運-8都沒生產(chǎn)多少……”

會議室頓時炸了。

劉威銘沒有急著讓現(xiàn)場安靜。

一直等著眾人安靜下來，才開口說道：“運-10的問題，大家都知道……”

“運-10沒有問題！”

“是麥道為了打進國內(nèi)市場才使用的手段……”

“再改進一下，運-10就能投入市場……”

眾人頓時不樂意了。

在他們眼中，運-10的問題都是小問題，隨便改改就可以。

之所以運-10下馬，是因為麥道的陰謀。

“嘭嘭嘭~”

劉威銘的巴掌重重地拍在桌上，讓會議室安靜。

“諸位！我們在這里，不是討論運-10的如何下馬以及市場前景的！運-10下馬跟麥道的陰謀脫離不了干系，但是本身的問題，誰都無法否認！連接兩側(cè)機翼大梁，受力最大的中央翼盒框梁的問題，需要在這里探討一番么？不要說分段鍛造只是有點超重，結(jié)構(gòu)強度沒問題……”

劉威銘一句話，就讓眾人瞬間啞火。

配套跟不上，運-10從70年10月開始設(shè)計，到制造的時候花了太長時間，配套依然跟不上。

無奈之下，就只能先制造出來。

“民航客機首先得考慮安全性能。這里咱們也不談。邀請大家來，確實是搞大飛機，如果大家認為搞大飛機需要從運-10這種110噸級的飛機開始，可以回去了。我們將負擔(dān)大家的路費跟時間上的損失。”

“……”

整個會議室都安靜下來了。

眾多技術(shù)骨干你看我，我看你。

最后目光都匯聚到程不時這位副總身上。

“同志，您有什么吩咐，能不能先說說？”

程副總也沒想到是這樣的情況。