第104章 佩列沙茨（第3頁）

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前沿分發(fā)點（多個）：散布在各個連級部隊所在的戰(zhàn)術(shù)方向上。由更靈活、更適合復(fù)雜地形的直-20通用直升機，從主接收站裝載物資后，進行“最后一公里”的精確投送，將急需的補給直接送到分散在各個山頭的GtI戰(zhàn)斗小組手中。

米-817主要負責執(zhí)行相對安全航線上的常規(guī)補給任務(wù)，以及在己方爭取到有限制空權(quán)的短暫時間窗口內(nèi)，進行大規(guī)模的人員輪換或重型裝備運輸。

而直-20則承擔著最關(guān)鍵、最危險、最復(fù)雜的任務(wù)，是維系這支孤軍生命線的真正紐帶。

參觀結(jié)束時，夜幕已然降臨。希洛夫旅長將他們送到了其中一處隱蔽的LZ——

一段位于兩座小山之間的、經(jīng)過平整的碎石地，周圍布滿了偽裝網(wǎng)和警戒哨。

一架GtI的米-17直升機（米-8的改進型）已經(jīng)旋翼慢車等待，其龐大的身軀在夜色中像一個蟄伏的巨獸。

地勤人員正在做最后的檢查。

“直升機將會把你們送回莫斯塔爾。”

旅長與他們逐一握手，他的手粗糙而有力，“感謝你們所做的一切。祝你們歸途平安?！?/p>

露娜最后與希洛夫旅長用力地握了握手，旅長粗糙的手掌和堅定的眼神傳遞著無需言說的敬意與告別。

她轉(zhuǎn)身，帶領(lǐng)著深藍、蜂醫(yī)、烏魯魯和夜鶯，依次登上了那架等待許久的米-17直升機。

機艙內(nèi)彌漫著濃烈的燃油味和金屬的氣息。

他們找到座位，拉下厚重的安全帶，咔噠一聲扣緊，將自己牢牢固定在冰冷的金屬座椅上。

艙門緩緩關(guān)閉，最后一絲外界的光線和空氣被隔絕。

隨即，飛行員發(fā)出準備起飛的指令。

米-17頂部巨大的渦軸發(fā)動機開始加大功率，發(fā)出越來越尖銳的嘶鳴，很快便轉(zhuǎn)化為震耳欲聾的、持續(xù)不斷的巨大轟鳴聲，這聲音瞬間充斥了整個狹窄的機艙，如同實質(zhì)般壓迫著耳膜，淹沒了所有其他細微的聲響，甚至連彼此間的呼吸都難以聽清。

龐大的直升機機身開始劇烈地顫抖、共鳴，仿佛一頭被喚醒的鋼鐵巨獸，每一顆鉚釘、每一塊蒙皮都在高頻振動中呻吟。

接著，一陣明顯的超重感傳來，直升機笨拙地、卻又不可阻擋地拔地而起，離開佩列沙茨半島那片充滿頑強生命力的殘破土地，迅速融入漆黑冰冷的夜空。

然而，歸途絕非坦途。

為了最大限度規(guī)避哈夫克可能部署在沿海地區(qū)的遠程對空監(jiān)視雷達以及游弋在遠海的“安德烈亞·多里亞”號驅(qū)逐艦上強大的EmpAR相控陣雷達的探測，更是為了避開其“紫菀”防空導彈的威脅射界，直升機并沒有選擇返回莫斯塔爾最短的直線航線。

取而代之的，是一條緊貼著達爾馬提亞海岸線崎嶇陡峭山地地形的、極度危險的超低空突防路線。

這是一段足以讓最老練的特種兵也神經(jīng)緊繃、手心冒汗的旅程。

經(jīng)驗豐富的飛行員憑借前視紅外夜視系統(tǒng)（FLIR）和地形跟蹤雷達，操縱著龐大的直升機，如同在進行一場死亡芭蕾。

直升機緊貼著黑沉沉的山脊線飛行，有時甚至能感覺到主旋翼刮起的猛烈氣流吹動下方漆黑森林的樹梢，發(fā)出令人心悸的嘩啦聲。

強烈的、不可預(yù)測的山風切變（尤其是從海面吹向陸地的夜風遇到山脈抬升時）如同無形的巨拳，時不時狠狠砸在直升機上，讓這重達十余噸的龐然大物劇烈地顛簸、傾斜，失重感頻頻傳來，仿佛下一秒就會徹底失去控制，被黑暗吞噬。

有幾次，機載雷達告警接收機（RwR）突然發(fā)出短暫而急促的蜂鳴，提示某個方向有間歇性的可疑雷達波束掃描（可能是幸存的哈夫克前沿觀察哨的便攜雷達）。