就像是一個(gè)金屬架子直接立在海水里一樣。
其實(shí)從一些網(wǎng)上流傳的資料來(lái)看,早期的機(jī)甲獵人似乎也不是這種風(fēng)格,那些第一代機(jī)甲之中最早的幾款似乎也都是些重量在七八千噸的大家伙。
初代機(jī)甲確實(shí)存在過(guò)近萬(wàn)噸級(jí)的重型設(shè)計(jì),比如說(shuō)第一代地平線勇士,重量高達(dá)八千噸。
如果參照現(xiàn)代海軍裝備,對(duì)比一下,排水量五千噸的驅(qū)逐艦通常都是百米級(jí)別的艦體,而高度八十米的初代機(jī)甲若達(dá)到七八千乃至上萬(wàn)噸自重,完全符合常規(guī)材料力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。
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按理說(shuō)這樣的重量對(duì)應(yīng)機(jī)甲獵人七八十米的體型才是正常,至少這樣對(duì)比起來(lái)就合理得多了。
但是之后的機(jī)甲獵人卻是越來(lái)越輕,到了第五代尤里卡突襲者似乎就更輕了。
所以或許機(jī)甲獵人的發(fā)展思路就是這樣的,在保持戰(zhàn)斗力和體型的同時(shí),盡量減輕自重。以此來(lái)獲得更快的速度和靈活度。
尤里卡突襲者的最顯著標(biāo)簽也是這么描述:“它是最快的”。
不過(guò)這種機(jī)甲科技的迭代還有演化軌跡都展示出明確的研發(fā)思路:在維持基礎(chǔ)戰(zhàn)斗規(guī)格的前提下,通過(guò)材料革新與結(jié)構(gòu)優(yōu)化持續(xù)降低自重。
最主要的是不僅提升動(dòng)作速率與戰(zhàn)術(shù)靈活性,還要更大幅縮短跨洋部署周期——好比一架萬(wàn)噸級(jí)機(jī)甲橫渡太平洋所需的海運(yùn)時(shí)長(zhǎng),還有運(yùn)輸成本,怎么可能比得上兩千噸級(jí)機(jī)甲通過(guò)空中平臺(tái)投送的效率呢。
否則動(dòng)不動(dòng)就是接近萬(wàn)噸的龐然巨物,運(yùn)輸起來(lái)跨越太平洋少說(shuō)也得用去十天半個(gè)月了。
至于機(jī)甲獵人為何非要保持那么巨大的體積?
除了“要和開(kāi)菊獸肩并肩”這種大概不太靠譜的原因之外,或許是因?yàn)樗緛?lái)就沒(méi)辦法做得更小。
單單考慮早期普遍采用的核能動(dòng)力核心就知道了,核動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化可是個(gè)技術(shù)難度極高的高精尖問(wèn)題。
初代機(jī)甲普遍采用的核動(dòng)力系統(tǒng),其反應(yīng)堆的微型化至今仍是尖端科技難題。
真以為鋼鐵俠的微型反應(yīng)堆是現(xiàn)在人類能搞出來(lái)的啊?
更何況鋼鐵俠的那個(gè)反應(yīng)堆用的新元素也是從宇宙魔方中提取出來(lái)的。
而與機(jī)甲獵人相配套的傳動(dòng)裝置與液壓機(jī)構(gòu)同樣需要占據(jù)龐大空間,諸如或許可以用作力量輸出的重型液壓機(jī),正常來(lái)說(shuō)體積也都是極大的。
所以最后就形成了這樣的機(jī)甲制造標(biāo)準(zhǔn):以巨型動(dòng)力核心和機(jī)械骨架為基礎(chǔ),搭配輕型材料和防御力相對(duì)普通的輕量化裝甲,以此構(gòu)成足以和開(kāi)菊獸肉搏的機(jī)械體。
當(dāng)然以上猜測(cè)僅僅只是猜測(cè),對(duì)錯(cuò)不論。(就當(dāng)是為了邏輯自洽的設(shè)定補(bǔ)充)
大口吸收著尾立鼠剩余的生物質(zhì),白杰就這樣漫無(wú)邊際的想著,倒也不能說(shuō)是無(wú)所事事,畢竟白杰大概是很難避免在之后的某個(gè)時(shí)間里要與人類產(chǎn)生接觸的。
對(duì)于這個(gè)環(huán)太平洋世界中人類最直接表現(xiàn)出的力量:機(jī)甲獵人,當(dāng)然是越了解越好。
畢竟多了解一下機(jī)甲獵人的設(shè)計(jì)邏輯也是具有戰(zhàn)略價(jià)值的,即便只是基于記憶中的影像資料與物理表現(xiàn)的逆向推導(dǎo),也能為后續(xù)行動(dòng)提供基礎(chǔ)認(rèn)知框架。
因此即便只是猜測(cè)也絕非毫無(wú)價(jià)值。
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