第115章 視察黃埔旗下產業，情況比想像的要好（第2頁）

拖輪調轉方向，繞過繁華的尖沙咀半島。

途徑大角咀船廠時，陳耀豪只是遠遠警了一眼。

那船廠規模明顯小了許多，設施也更為簡陋，在他龐大的版圖中分量不足，不值得此刻停留。

“直接去青衣島。”他果斷下令道。

拖輪加速，駛向青衣島西岸。

還未靠岸，一片熱火朝天的景象便映入眼簾：新建的碼頭設施延伸入海，巨大的吊機揮動鐵臂，工地塵土飛揚，與旁邊仍在運作的修船區域形成鮮明對比？

目前聯合船塢正處於關鍵的蛻變期，一邊營業，一邊建設。

鄧國梁再次匯報，語氣中帶著對這片基地的期許：“陳生，聯合船塢現有核心資產包括13艘大馬力拖船，以及兩艘大型浮船塢。分別命名為『太古』和『黃埔”，提供全天候的海事工程服務。

我們的主業是船舶維修、拖帶救助和打撈。而眼前正在建設的，是亞洲矚目的30萬噸級巨型干船塢！”

他指向岸上那如同開山劈石般的巨大基坑，繼續匯報導：“一旦建成，聯合船塢將具備維修3

萬至30萬噸級巨輪的能力，成為整個亞洲首屈一指的船舶維修中心。依託香港世界級港口的地位，

未來盈利前景非常可觀。”

陳耀豪凝望著那龐大的工地，聽著機器的轟鳴，仿佛聽到了未來金幣滾落的聲音。

他點點頭，問道：“建設進度和資金缺口如何？

廣”

“工程按計劃推進中，最大的挑戰還是資金。”鄧國梁坦言道：“目前修船業務雖在運轉，但盈利有限，加上巨大的建設投入，集團每年需要為此凈投入約1000萬港幣。”

“1000萬？”陳耀豪眉毛一挑，這個數字在他預想的龐大藍圖和資金需求面前，競顯得不那么沉重了。

“維持運營和推進建設，這個投入尚在可接受范圍。記住，與太古方面的溝通協作至關重要。

遇到任何需要協調解決的難題，無論是技術、資金還是外部關係，第一時間找梁總經理，由集團層面出面支持！這個項目，不容有失。”

他的指令清晰而有力。

在青衣島進行了簡短的、近乎走馬觀的視察后，陳耀豪的目光投向了港島方向。

香港仔船廠暫時擱置，他心中記掛著另一處能更快“生金蛋”的項目。

“掉頭，去上環。”他命令道：“直接去均益大廈一期工地。”