至于車廂的連接處,則在地面增加了鐵板通道,兩側用壓死的塑料布膜進行防風。
在沒有更專業的團隊和條件的前提下,他們能做到的也只有這樣了。
費了這么大的周章,是因為這節車廂被改造成了指揮室。
原本放在餐車中的蓄電池和監控系統被轉移到此處,車廂中間是一張固定好的長桌,所有的電腦和軍團提供的地圖都放在這里。
兩側增加了文件柜,可以存放不少的資料和書籍。
瓊斯:“謝謝。”
邵明:“不用謝,其實也不是專門為你準備的。”
除此以外,眾人還在市內的商場搬回來了幾塊大屏幕,放在了指揮車廂內,無論是平板還是電腦現在都可以直接投屏。
太陽能板同樣儲藏在此處,配合蓄電池可以保證整個指揮車廂的應急供電——當然最主要的是那臺軍團給的無線電。
兩節臥鋪車廂沒有太大的改動,四人間加上獨立洗澡間已經讓習慣睡帳篷的大兵們樂開了花。
臥鋪車廂的后兩節是貨運車廂,所有的食品、雜物全部堆放在里面——當然這里就沒有額外的門了。
貨運車廂再往后便是平板車廂,由于這座車站沒有擁有平板車廂的火車,這里的改造工作暫時無法進行。
不過也只是到時候再增加幾節平板車的事情,并不費事——何況軍團已經為尾車加上了液壓坡道,載具上車也并不麻煩。
由于車廂順序進行了變動,所有監控攝像頭全部重新布線,除了車頭和車尾的攝像頭額外連接到駕駛室以外,全部的圖像都傳輸到指揮車廂中。
山田涼:“好耶,俺們也是用上倒車影像了。”
最后,是最重量級的頭車平板車。
這完全成了一個發揮想象力的平臺,包括蘭伯特等人在內的數個有工程背景的人在10小時內提交了整整25個改造計劃到邵明和阿斯吉手中,給爺倆cpU干燒起來了。
有直接用鐵板堆出一個裝甲列車,想在上面加炮塔的;有直接加配重改造成沖撞車廂的;羅楠甚至提出直接在上面擴建農田,搞成種植車廂。
最后,這個頂著一門高射炮的和半塊田的車廂只是加上了一點配重,再在高射炮前放上了兩個可以遙控啟動的自動機槍塔。
五十幾個人鉚足干勁,車內車外車前車后同時施工,晝夜不停,終于在兩天半以后完成了全部改造。
“火車現有的車廂已經改裝完畢了,即便超時了半天,我們仍然是進度最快的一支隊伍——土耳其船隊還沒有出發。”
聽完西蒙斯的匯報,邵明沉默片刻。
“那就攻城。”
“不過在這之前,我希望大家先都去睡一覺。”